Autoreduc.com, Groupon de l'automobile

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Vendre des automobiles sur Internet, beaucoup y pensent, mais peu nombreux sont ceux qui osent réellement s’y frotter. Autoreduc.com, nouveau venu sur la Toile depuis l’été 2011, tente une approche pour le moins osée et originale de l’e-vente d'automobiles, avec une promesse forte pour les internautes : proposer un véhicule automobile neuf 30% à 40% moins cher que les prix catalogue, sur une période donnée. Fondé et dirigé par José Senent, ancien spécialiste du trading automobile, autoreduc.com repose sur un concept à mi-chemin entre Groupon et Vente-privée, combinant donc les modèles d’achats groupés et des ventes événementielles. Encore embryonnaire, le site enregistre déjà des progressions fortes : "Chaque mois, le nombre de visiteurs double et nous obtenons une hausse de  50% d’inscrits supplémentaires, assure José Senent. En outre, le taux d’ouverture de nos e-mails promotionnels est de 35%, là où la moyenne se situe autour de 25%". Et la force de son modèle, couplé au poids économique du marché de l’automobile, laisse présager une marge de progression confortable. Un point qui n’a d’ailleurs pas échappé au quotidien américain "The Wall Street Journal". Celui-ci l’a choisi pour représenter la France lors du Tech Tour Europe, événement destiné à découvrir les start-up européennes les plus prometteuses.

Des dépenses marketing réduites
Du côté des fabricants automobiles, passer par autoreduc.com pour vendre des véhicules représente certains avantages : "Ils peuvent économiser des frais de publicité, car nous leurs envoyons des clients prêts à acheter, indique José Senent. Ils peuvent ainsi amortir plus facilement leurs frais fixes. Aussi, nous leur envoyons des clients plus difficilement atteignables par les médias classiques, et qui n’auraient probablement jamais acheté un modèle au prix catalogue". Mais lorsqu’il présente son site aux constructeurs, le fondateur d'Autoreduc ne reçoit pas systématiquement un accueil chaleureux. Sa botte secrète ? Le modèle de son site qui selon lui, n’a pas vocation à révolutionner le marché de l’automobile mais bien le marketing de l'auto. "Si un constructeur lance un nouveau véhicule et choisit Autoreduc pour vendre les 100 premiers modèles à prix réduit, cela lui assure  et un buzz important sur le Web pour zéro dépense marketing. En effet, nos clients ont la possibilité de partager leur expérience d’achat sur les réseaux sociaux, notamment via notre page Facebook".

Une nouvelle expérience d’achat
Pour les consommateurs, il s’agit de se rendre propriétaire d’un véhicule neuf, depuis son salon, en quelques clics. À première vue, cela peut paraître irréaliste. Mais les prix appliqués achèveront de convaincre les plus réticents. Concrètement, une Renault Twingo vendu 13 500 euros prix catalogue sera vendue approximativement 9 500 euros sur autoreduc.com. Soit une économie de 4 000 euros. Et la mécanique d’achat est plutôt simple : à l’ouverture d’une vente sur le site – dont la durée est de plusieurs jours -, l'internaute achète un coupon d’une valeur de 199 euros, puis patiente jusqu’à la fin de la vente. Si le nombre d’acheteurs minimum est atteint (8 à 10  acheteurs suffisent), muni de son coupon, l’internaute règle le montant du véhicule après réduction auprès d’un concessionnaire officiel ou d’un grand mandataire situés près de chez lui. Il repart alors avec son achat. En clair, en achetant le coupon de 199 euros, l'internaute achète la réduction appliquée sur le prix de l’automobile. Concernant la livraison du véhicule, José Senent veut aller plus loin : "notre souhait est de développer rapidement le service de livraison à domicile, ce qui serait une grande première dans le monde de la vente automobile".

La rentabilité à portée de main
S’il est encore trop jeune pour être rentable, Autoreduc possède un atout fort : son dirigeant évolue dans le milieu de l’automobile depuis 20 ans, et la société qu'il gère, Carsmarkt SAS, est spécialisée dans le commerce B to B de voitures. Celui-ci est donc relativement confiant pour l’avenir : "Nous pouvons atteindre la rentabilité très rapidement, car notre modèle économique nous le permet et mon expérience dans le secteur me permet d'avoir de nombreux contacts". Le portail ne prend ni de commission sur le client, ni sur le vendeur, il n’encaisse que le prix du coupon (199 euros), sachant qu’une vente doit nécessairement rassembler au minimum huit à dix acheteurs. Accroître le nombre de ventes et d’acheteurs est donc la principale préoccupation de José Senent. C’est pourquoi ce dernier  réfléchit d’ores et déjà à se déployer à l’international, notamment aux États-Unis. S’il est concentré sur la qualité du service rendu aux internautes, José Senent concède ici une certaine pression de temps avec un objectif clair : se lancer dans un nouveau pays dès le mois de janvier, quoi qu’il en coûte.